24時間365日対応
群馬県のレッカー搬送24時間対応・高速道路・山間部もカバー
群馬県は関越自動車道・北関東自動車道が交差し、また赤城山・榛名山・谷川岳など山岳地帯を擁する地形的に変化に富んだ県です。高速道路上での重大故障から山岳路での脱輪まで、自走不可となった車両を安全・迅速に搬送します。
050-1784-6296群馬県でよくあるレッカー搬送の症状
エンジンが完全にかからない（バッテリー以外の原因）
ジャンピングスタートを試みても始動しない場合、エンジン本体の故障が疑われます。タイミングベルトの切断、ウォーターポンプ故障、燃料系のトラブルなど、自走できない状態では整備工場への搬送が必要です。
事故後の車両移動
接触事故・自損事故でボディや足回りが損傷し、走行が危険な状態になった車両を搬送します。保険会社への連絡後の搬送先ご指定にも対応します。二次被害を防ぐため、なるべく早くご連絡ください。
クラッチ・ミッション・変速機の故障
AT（オートマチック）・MT（マニュアル）を問わず、変速機の故障で走行不能になった車両はレッカー搬送が必要です。無理に走行すると修理費用が大幅に増えることがあります。
脱輪・落とし込み（側溝・畦道・雪道）
タイヤが側溝や畦道に落ちて自力脱出できない場合、ウィンチを使った引き上げ作業を行います。群馬県の農道・山間部の細道では特に多いケースです。冬季の雪道でのスタックにも対応します。
現場で解決できるケース・搬送が必要なケース
- バッテリー上がりのみが原因でジャンピングスタートで始動できた
- スペアタイヤへの交換で自走可能になった
- 軽微な脱輪でウィンチ引き上げ後に自走可能な状態
- ガス欠（燃料補給）で走行可能になった
- エンジン・ミッション・足回りなどの重大故障で自走不可
- 事故によるボディ・足回りの損傷で走行が危険な状態
- スタック・脱輪からの引き上げ後も自走不可
- 車検切れ・自賠責保険切れで公道を走れない車両の移動
- オーバーヒートで冷却後も再始動できない
群馬県ならではの道路・季節要因
赤城山・榛名山周辺の山岳道路
赤城山・榛名山へのアクセス道路は急勾配・急カーブが連続し、冬季は路面凍結やアイスバーンが頻発します。スリップ事故による脱輪・スタックのほか、エンジンへの過負荷によるトラブルも多くみられます。山頂近くへの出動は現場状況により到着まで60〜90分かかることもあります。
冬季のスリップ事故（渋川・沼田・みなかみ方面）
渋川市・沼田市・みなかみ町など群馬県中部〜北部は積雪量が多く、1〜2月の降雪時にはスリップ事故による車両搬送の依頼が急増します。スタッドレスタイヤでも過信は禁物で、急カーブでの横転・ガードレール接触後に自走不可になる事例が毎年発生しています。
工業団地の重量車両・特殊車両（太田・伊勢崎・高崎）
SUBARU本工場や大型物流センターが集積する太田・伊勢崎・高崎エリアでは、業務用の大型トラックや特殊作業車のトラブルも発生します。通常のレッカー車で対応できない車両については、事前にお電話で車両の重量・種類をお知らせいただくと対応可否と料金の目安をお伝えできます。
関越道・北関東道での高速路上救援
関越自動車道（高崎JCT〜水上IC）と北関東自動車道（高崎JCT〜太田桐生IC）は群馬県を縦横に走る主要路線です。高速道路上での故障・事故対応は一般道と異なる手順が必要で、NEXCO中日本の管制とも連携しながら安全に対応します。高速道路上の作業には危険手当として4,400円が加算されます。
料金の目安
現場からの牽引距離5kmまでの費用を含む。5km超過分は1kmごとに880円を加算
お電話でご状況をお聞きし、総額を事前にご案内します。作業完了後の追加請求はありません。